マフィアとルアー TAGRO
日記: 2008年9月アーカイブ
タイヤ、チューブ、ブレーキシュー、リアディレイラー、シフトワイヤー交換
リアディレイラーは純正取り寄せるのが面倒だったので、サイクルベースあさひでリアディレイラーアダプターユニットと一番安いリアディレイラーを購入。
Boadwalkのリアディレイラーは特殊なので若干無理やり気味だけど何とか取り付け。
リアディレイラーアダプターユニットの取っ掛かりがないので、衝撃加わったらすぐ角度変わりそう。
で、リアディレイラー変えたらもともと付いてたシフトワイヤーが届かなくなったのでアウターともども交換。
グリップシフトなので若干戸惑ったけど、何とか交換。
手順
・ギアを一速に入れる。
・古いワイヤをグリップと逆から押し出して抜き出す。
・新しいワイヤを抜き出した穴へ入れる。
・ワイヤを入れてるとグリップ内のL字になっている部分で詰まるので、グリップ側のワイヤが出てくる部分と逆側にある白い部分を強く押して先へ送る。
(結構強く押す必要あり。うまくいくとワイヤは楽に出てくる)
・アウターに通してフレームについてる穴に通してギアにつなげる。
(アウターのキャップ付け忘れたorz)
・固定&調整して完成。
そして、ディレイラーの選択を間違ったらしく、ワイヤを緩めるとギアが重くなり、ワイヤを締めるとギアが軽くなる普通と反対の微妙な仕様に。
まあ、使えるからいいか。
リアディレイラーは純正取り寄せるのが面倒だったので、サイクルベースあさひでリアディレイラーアダプターユニットと一番安いリアディレイラーを購入。
Boadwalkのリアディレイラーは特殊なので若干無理やり気味だけど何とか取り付け。
リアディレイラーアダプターユニットの取っ掛かりがないので、衝撃加わったらすぐ角度変わりそう。
で、リアディレイラー変えたらもともと付いてたシフトワイヤーが届かなくなったのでアウターともども交換。
グリップシフトなので若干戸惑ったけど、何とか交換。
手順
・ギアを一速に入れる。
・古いワイヤをグリップと逆から押し出して抜き出す。
・新しいワイヤを抜き出した穴へ入れる。
・ワイヤを入れてるとグリップ内のL字になっている部分で詰まるので、グリップ側のワイヤが出てくる部分と逆側にある白い部分を強く押して先へ送る。
(結構強く押す必要あり。うまくいくとワイヤは楽に出てくる)
・アウターに通してフレームについてる穴に通してギアにつなげる。
(アウターのキャップ付け忘れたorz)
・固定&調整して完成。
そして、ディレイラーの選択を間違ったらしく、ワイヤを緩めるとギアが重くなり、ワイヤを締めるとギアが軽くなる普通と反対の微妙な仕様に。
まあ、使えるからいいか。
うしおととら
変えることのできるものを変える勇気を
変えることのできないものを受け入れられる冷静さを
変えられるものと、変えられないものを識別する知恵を。
変えることのできないものを受け入れられる冷静さを
変えられるものと、変えられないものを識別する知恵を。